AutoRacer.ru
Главная > Тюнинг > ВАЗ-2101. Царевна-лягушка

Тюнинг


Марка: ВАЗ   © Источник: http://auto.dmir.ru

ВАЗ-2101. Царевна-лягушка

2008-12-22

Уже не первый раз наш журнал рассказывает об отечественном автомобиле, цена которого превышает все разумные границы. Сегодня мы представляем ВАЗ-2101, стоит этот ретрокар как новый Mercedes. Несмотря на огромный объем переделок, удалось сохранить дух легендарной «копейки».
 
 

Со свалки на подиум

 
ВАЗ-2101«Лягушка», как ее назвал владелец Константин, вице-президент «Автоклуба ВАЗ-2101», начала превращаться в царевну в далеком 2005 году. Тогда ее состояние мало чем отличалось от положения большинства «копеек» в нашей стране. После многолетних поездок на дачу с рассадой на задней полке она попала в руки владельцев помоложе, которые гоняли почтенный аппарат и в хвост, и в гриву. К счастью, машине повезло: ее приобрел любитель классических автомобилей, поклонник ВАЗ-2101, специалист по автозвуку. По сути, такая удача привела не просто ко второму рождению «копейки», а к ее превращению в неповторимый шоу-кар.
 
Этот серьезный проект начался с… аварии! Виновником ДТП стал дедушка на старом «каблучке» с прицепом. Для нашей героини оставалось два пути: под пресс или «полный фарш». Выбор Константина был очевиден.
 
ВАЗ-2101Всю доработку автомобиля можно разделить на несколько этапов, каждый длиной в год. Зимой ВАЗ-2101 постоянно пребывал в полуразобранном состоянии, чтобы летом на разнообразных шоу и выставках предстать перед публикой во всей красе, щеголяя новыми деталями и оригинальными решениями.
 
Первое, что сделал владелец после завершения восстановительных работ, — отдал в перекраску. Ее цена с незначительной проваркой кузова составила 3500 долл., но это того стоило: нынешний зеленый перламутр Spies Hecker смотрится просто сногсшибательно.
 
 

Секреты Царевны

 
ВАЗ-2101Конечно, мощность жигулевского агрегата объемом 1200 куб. см, работающего на 76-м бензине, в наше время совсем не актуальна, посему «сердце» «лягушки» поменяли на мотор от автомобиля ВАЗ-2120 «Надежда» объемом 1,8 л. Константин подошел к процессу с полной ответственностью: доработал головку блока цилиндров, выпускную систему, поставил фильтр пониженного сопротивления K&N. Коробка передач, как ни странно, осталась стандартной, 4-ступенчатой, а вот главная пара пошла под замену: для более резвого старта редуктор теперь имеет передаточное отношение 1:4,3.
 
ВАЗ-2101Знакомые всем владельцам классики раскачка на дорожных неровностях и «плавание» по трассе на высоких скоростях тоже не могли удовлетворить настоящего автолюбителя, и он подверг подвеску необходимым изменениям. Сейчас на машине стоят амортизаторы Plaza Sport с коротким штоком и пружины Fobos, понизившие дорожный просвет на 40 мм. Но все-таки самая главная изюминка ходовой — тормоза. Спереди на автомобиле стоят тормозные диски Brembo диаметром 316 мм с суппортами Proma, а сзади — дисковые тормоза от Audi A4!
 
Ну и какой же тюнинг без замены колес? Впрочем, имели место и объективные причины: те самые тормоза никак не помещались под стандартные штамповки.
 
 

Рецепт ее молодости

 
ВАЗ-2101Экстерьер машины выдержан в классическом стиле. Константин хотел сохранить первозданный облик автомобиля, но внести некоторое своеобразие. Смеем заметить, такое преображение внешнего вида— самое трудное и спорное. Однако хозяин «лягушки» с этим нелегким делом справился на пять баллов. Доказательством тому служат многочисленные награды автомобиля: «Лучший тюнинг-проект сезона 2006» по версии Maxi Tuning, «Лучший автомобиль клуба ВАЗ-2101 2006 и 2007 годов». На всех выставках и шоу возле машины всегда собирается толпа зевак, на улице прохожие оборачиваются… Так в чем же дело? Секрет прост: аккуратное восстановление всех хромированных элементов. На солнце хром просто слепит! Но есть и другие детали.
 
ВАЗ-2101Под заводскими рассеивателями обнаруживаются светодиодные фонари. Константин сам спаял диоды на большой плате текстолита. Так же на диодах изготовлены и задние фонари. В фарах головного света установлен японский ксенон.
 
Завершающим штрихом стало изображение на лючке бензобака самой Царевны-лягушки, держащей во рту монету достоинством в одну копейку 1982 года.
 
Матчасть — ВАЗ-2101
 
Двигатель — ВАЗ-2120
Рабочий объем — 1,8 л
Мощность — 101 л.с.
Крутящий момент — 120 Н·м
Воздушный фильтр — K&N
Расточенные каналы в головке блока
Трансмиссия
Коробка передач — четыре скорости
Главная пара — 3,9
Кузов — ВАЗ-2101 1982 года выпуска
Окраска — Spies Hecker
Виброшумоизоляция
Оптика — светодиоды
Фары — ксенон
Шасси
Подвеска — амортизаторы Plaza Sport
Пружины — Fobos, занижение 40 мм
Тормоза — полностью дисковые, главный тормозной цилиндр Lucas, передние — Brembo-Proma 316 мм, задние — Audi
Колеса — диски Slik R16, резина Yokohama Parada 205/40R16
Аудио
Головное устройство — Alpine
Трехкомпонентная фронтальная акустика RCF
Сабвуфер — Kicker Solobaric 12"
Усилители Cerwin-Vega, Audiosystem и MTX
Отдельный гелевый аккумулятор
Интерьер
Обшит по спецзаказу кожей и алькантарой
Сиденья — Sparco
Подрулевые переключатели — Chevrolet Niva
 
 

Салон первого класса

 
ВАЗ-2101Салон удивляет своей лаконичностью и оригинальностью. Основа — передняя панель от модели 2106, обшитая алькантарой (специальной искусственной замшей). Вообще, в кожу или ее заменитель одет весь салон «копейки». Вцентральную часть торпедо встроен подиум для дополнительных приборов Biltema. А «борода» также взята от жигулевской классики — ВАЗ-2107.
 
Надо сказать, весь салон буквально напичкан креативными оригинальными решениями, которые не встречаются больше ни в одном автомобиле. рукоятка рычага коробки стилизована под поршень, а на чехлах ремней безопасности вышит ник владельца — Kostas, и такие приятные мелочи разбросаны по всему салону.
 
ВАЗ-2101Разумеется, механических стеклоподъемников в помине нет, вместо них электроприводы, управляемые самообучающимся модулем «Альтоника». Особенно впечатляют дверные панели. Сперва в глаза бросается прихотливой формы вставка из зеленой кожи на черном фоне. Затем другой сюрприз — отсутствие… дверных ручек. Без паники! Нажимаем маленькую кнопку в торце подлокотника— и можно выходить. Все дело в диковинной электронной системе открывания дверей, предотвращающей их случайное раскрытие, которая завязана на датчик скорости.
 
ВАЗ-2101В автомобиле наиболее мила сердцу константина музыкальная аппаратура. В «копейке» набор не слабый: головное устройство Alpine, поканальная система усиления звука, трехкомпонентный фронт RCF, 12-дюймовый сабвуфер Kicker Solobaric, усилители Cerwin-Vega, Audiosystem и MTX. Любопытный момент: усилитель и конденсатор выставлены на всеобщее обозрение под задним стеклом, «охраняет» все это богатство маленькая игрушечная лягушка.
 
 

Светлое будущее

 
ВАЗ-2101Сейчас «копейка» стоит в гараже аудиостудии, где и работает Константин. При нынешней приблизительной стоимости машины 30 тыс. долл. за зиму в нее будет вложено еще около 20 тыс. американских «рублей», и большая часть этой суммы пойдет на усовершенствование аудио- и мультимедиасистемы.
 
Всех секретов владелец не раскрывает, но кое-какую информацию получить все же удалось. «Качество звука мне уже не интересно, а давление — это не мое. Рекордов я ставить не собираюсь, а бас меня и сейчас устраивает. У меня золотая середина. Теперь я хочу качественную «колбасу». Еще компьютер, навигацию, Интернет… Много всего. И поставлю сзади тормоза побольше, наверное, дюймов 15».
 
ВАЗ-2101Цены
 
Стоковый ВАЗ-2101 в хорошем состоянии — 25 000 руб.
Двигатель ВАЗ-2120 с доработками — 50 000 руб.
Задние тормоза от Audi A4 — 10 500 руб.
Передние тормоза в сборе — 17 500 руб.
Головное устройство Alpine — 13 000 руб.
Сабвуфер Kicker Solobaric — 11 000 руб.


© Источник: http://auto.dmir.ru

Рубрика: Тюнинг   Марка: ВАЗ   Журнал: АВТОМОБИЛИ И ЦЕНЫ  
 











Марки и модели

Подробное описание популярных марок и моделей. Фотографии, описания, технические характеристики, модификации, комплектации и цены.

  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet
  • Ferrari
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  •  
  • Infiniti
  • Lamborghini
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  •  
  • Opel
  • Porsche
  • Renault
  • Subaru
  • Toyota
  • VolksWagen
  • ВАЗ
  •  

  • Все марки






  • Статьи про Тюнинг




    Тюнинг ВАЗ-2109: три года в турбояме

    Люди – как инфузории – делятся на две части. По правую руку оказываются те, кто уже пересел на "хорошие машины", а по левую – те, кто еще не доездил на ВАЗе. Все сложнее подыскивать новые эпитеты для очередного наддутого "жигуля". Но в этот раз эпитеты ни к чему: перед нами ВАЗ-2109, освежеванный питерскими любителями прикрутить к вазу компрессор...



    Subaru Impreza WRX: до STI надо дорасти

    О вечном противостоянии поклонников "импрез" и "эвиков" знают даже в Антарктиде. Мы обратили внимание, что на наших страницах все чаще стали появляться "лансеры", а scooby давно не наблюдались. И вот решили исправиться. Встречайте, WRX!


  • Все про Тюнинг






  • TURIZM INFO - путешествия и отдых



    | Главная | Марки и модели | Суперкары | Тюнинг | Автоспорт | Тест-драйвы | Новости | Видео

       

    © 2005-2015 AutoRacer.ru - автомобильный интернет-портал   Контакты | О проекте | Реклама на сайте |   RSS Twitter Facebook Instagram

    FASHION PEOPLE TURIZMINFO Shopping Online Автомобильный портал Onauto!ru - авто новости, новости автоспорта,
тюнинг DRIVE-CLASS.RU



    Рейтинг@Mail.ru